La Plataforma de Mayores y Pensionistas (PMP) ha establecido un acuerdo con la Dirección General de Tráfico (DGT) para desarrollar una estrategia de seguridad vial dirigida a las personas mayores. Este primer encuentro se ha llevado a cabo con el objetivo de crear un marco de cooperación que garantice la movilidad y seguridad de este grupo etario en las vías.
Entre los asistentes al encuentro se encontraban Jesús Norberto Fernández, presidente de la PMP; José Luis Fernández Santillana, vicepresidente de la Plataforma y presidente de la Confederación Española de Organizaciones de Mayores (CEOMA); Pere Navarro Olivella, director General de Tráfico; y Montserrat Pérez, subdirectora General de Formación y Educación Vial.
Preocupaciones sobre la Guía de Consejo Sanitario Vial
La reunión surge como respuesta a las inquietudes manifestadas por la PMP tras la publicación de la ‘Guía de Consejo Sanitario Vial para el conductor mayor y su entorno próximo’ por parte de la DGT. Esta guía tiene como propósito facilitar una transición adecuada en caso de que sea necesario dejar de conducir. Sin embargo, desde la Plataforma se ha criticado que esta iniciativa asuma erróneamente que la edad avanzada es sinónimo de riesgo al volante.
La PMP ha resaltado que, aunque es positivo promover una cultura basada en la evaluación y el diálogo, es fundamental recordar que “no todo envejecimiento implica deterioro, ni toda persona mayor representa un riesgo al volante”. La realidad actual muestra que muchas personas mayores mantienen su salud y autonomía gracias a los avances en medicina y calidad de vida.
Un enfoque hacia el respeto y la dignidad
En palabras del presidente Jesús Norberto Fernández, “esta transformación demográfica y social es un logro colectivo que debe ser motivo de celebración, no de sospecha ni restricción”. En este sentido, se hace hincapié en adoptar medidas que eviten cualquier tipo de estigmatización o estereotipo negativo relacionado con la vejez.
Asimismo, la Plataforma ha expresado su deseo de evitar representaciones que vinculen automáticamente la edad con incapacidad. Han subrayado que el derecho a decidir sobre su conducción debe ser respetado, indicando que cualquier decisión sobre abandonar esta actividad debe ser fruto de un proceso consensuado y respaldado por profesionales.
Búsqueda del equilibrio entre seguridad y autonomía
Tanto la DGT como la PMP han coincidido en que el verdadero desafío radica en encontrar un equilibrio entre la seguridad y autonomía, así como entre prevención y libertad. Desde la DGT se ha enfatizado que toda estrategia debe centrarse en fomentar la autorresponsabilidad, asegurando así tanto la movilidad como la autonomía del colectivo mayor.
Aunado a esto, ambas partes han reconocido la necesidad urgente de abordar el tema desde una perspectiva más amplia, considerando no solo el abandono de la conducción sino también aspectos estructurales relacionados con la accesibilidad, sostenibilidad e inclusión. Esto incluye reflexionar sobre alternativas reales para mejorar la movilidad en contextos rurales o proporcionar acompañamiento emocional cuando se toma la decisión de dejar atrás el volante.
Finalmente, se ha manifestado una disposición total por parte de la DGT para colaborar con la PMP en el desarrollo efectivo de esta estrategia. El organismo estatal está abierto a considerar todas las aportaciones necesarias para enfocar adecuadamente las políticas relacionadas con la seguridad vial para personas mayores, evitando siempre cualquier sesgo negativo asociado a su edad.
Preguntas sobre la noticia
¿Qué acuerdo se ha alcanzado entre la PMP y la DGT?
La Plataforma de Mayores y Pensionistas (PMP) y la Dirección General de Tráfico (DGT) han acordado establecer una línea de colaboración para desarrollar la Estrategia de Seguridad Vial para Personas Mayores.
¿Cuál es el objetivo de la reunión entre la PMP y la DGT?
El objetivo es crear un marco de cooperación que fomente una cultura de evaluación, diálogo y acompañamiento en relación con la seguridad vial de las personas mayores, evitando estigmatizaciones relacionadas con la edad avanzada.
¿Qué preocupación motivó esta iniciativa?
La preocupación surgió a raíz del contenido de la 'Guía de Consejo Sanitario Vial para el conductor mayor', publicada por la DGT, que fue vista como un enfoque homogeneizador que asume que la edad avanzada implica riesgo al volante.
¿Cómo se debe abordar el abandono de la conducción según la PMP?
La PMP sostiene que el abandono de la conducción debe ser un proceso informado, consensuado y supervisado por profesionales, evitando cualquier tipo de estigmatización sobre las capacidades de las personas mayores.
¿Qué puntos han coincidido ambas partes en su discusión?
Tanto la DGT como la PMP han coincidido en encontrar un equilibrio entre seguridad y autonomía, así como en abordar temas más amplios relacionados con movilidad, accesibilidad y sostenibilidad para las personas mayores.
¿Qué disposición ha mostrado la DGT hacia la PMP?
La DGT ha manifestado su total disposición para colaborar con la PMP en el desarrollo de estrategias enfocadas en mejorar la seguridad vial para las personas mayores, considerando sus aportaciones sin sesgos negativos por razón de edad.
Si (
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